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일상에서 벌어지는 소소한 일들과 신상 및 개인적인 이벤트를 소개하던 "구)은지아빠의 일상다반사.." T스토리 블로그를 본업인 자전거에 대한 리뷰, 정보, 입고, 출고 그리고 이벤트와 각종 매장에 관련된 공지 등을 다양하게 소개하고자 합니다. 은지PA

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안경은 온라인으로 구매하는 게 아니다.

자전거 고글 사용기 #1



사실 아주 어릴 때부터 안경을 착용하고 있는 처지와 평소 해외직구까지 익숙한 측면에서 보면 

십여년 전에는 콘택트렌즈도 온라인으로 사고 평소 즐겨 착용하던 하우스브랜드 제품들은

현재 매장에서 온라인으로 구매해서 사용할 정도였지만, 어느 정도 나이가 들면서 나 역시도 그런 구매 형태가 불편해졌습니다.

소위 기회비용이 너무 소비되는 느낌에다 만족도 역시 현장에서 직접 면대면으로 소개받는 게 편해지다 보니

그냥 동네 매장에서 구매하게 되었습니다.


그런데도 안경을 잘 아는 동네매장을 찾는 건 정말 많은 시간이 소요되며 어느 정도 선에서 만족할 수밖에는 없고

소위 유명한 '파피루스'라던지 '쿨'이라던지 이런 유명한 매장에서 무슨 명품 하우스브랜드라고 불리우는 프레임을 

결정한 후에도 결국 중요한 건 렌즈와 피팅 이 2가지 요소인데, 렌즈는 브랜드마다 조금씩 추가되는 기능에

압축률에 코팅, 이즈음에는 특정광 차단까지 정말 다양한 조건에 좇자면 한도 끝도 없고 가격도 천차만별이고

소비자가 만족할 수 있는 제품은 정말 찾기 힘들게 됩니다.




아이닥(EyeDaq)


이런 와중에 자전거 관련 고글에 사용하는 안경을 검색하다 아이닥(EyeDaq)을 알게 되었습니다.

안경 프레임에 대한 정보도 정보지만 커뮤니티 같은 역할을 하고 있어서 평소에 네**에 구독해 두고 보곤 했는데,

작년 연말에 고도근시를 위한 Sports 고글이 소개되었습니다.





SWANS FOUR-C-DL

사실, 자전거는 낙차에 의한 사고나 튀는 돌, 날벌레 등의 위험과 자외선 등 수반하기 때문에 고글은 필수지만

고도근시인 라이더가 흔히 겪는 불편함은 비단 고글의 선택 외에도 클립 장착 시 미관상의 불편함과 이물감, 비용의 상승 등 이루 말할 수 없습니다.

그래서 보통의 경우는 그냥 안경으로 추울 땐 안경 위에 고글을 덮고 사용했지만 불편한 건 어쩔 수 없기에 항상 내게 알맞는 고글을 찾아왔습니다.




그런 와중에 EyeDaq 블로그에 소개된 SWANS [FOUR-C-DL] 자전거 전용 스포츠 글라스는 내게 호기심을 주기에 충분했었고

더군다나 “내가 시력 제일 시력 나빠요!“ 이벤트까지 진행해 밑져야 본전 신청을 넣었는데

운영자이신 앙마님도 이심전심이었는지 이 제품을 사용할 수 있게 되었습니다.  (앙마님~ 추가합격 감사합니다~~~!)


무튼! 스완스 “FOUR-C-DL” 프레임에 대해 더 자세히 알아보면

홈페이지에는 꽤 다양한 색상이 있지만(매장에서 본 실제품은 매트클리어/스모크, 매트블랙/옐로우, 매트올리브/블랙, 매트블랙/블랙 컬러가 준비되어 있었습니다.) 스펙은 모두 아래와 동일했습니다.


  -크기: 높이 41mm / 폭 143mm 55 □ 21

  -소재: 폴리카보네이트+티타늄(림 부분에 사용되는 듯합니다.)

  -프레임 무게: 27g (기존에 사용하던 me Markus T 가 3g(!!)이었으니 초경량은 아니지만 이건 스포츠고글에선 무척 가벼운 편입니다. )

  -원산지: 일본(아직도 메이드인제팬은 중요한 세일즈 포인트입니다.)


  

    

일단 프런트가 커브가 없는 형태라 고도근시에 무척 적합해 보이고 좌우의 탈부착 가능한 방풍 클립으로 김 서림을 완화해주는 기능이 들어가는데 

이 부분의 기능은 정말 기대가 됩니다. 물론 디자인은 호불호가 있을 것 같지만 개인적으로 호()!! 입니다. 섬세한 디테일과 소재가 무척 마음에 듭니다.

혹은 불호(不好)더라도 착용 후 밀착감이 상당히 좋아 다음에 호로 바뀔 가능성이 매우 높습니다.

더구나 노즈패드의 높낮이 조절이 가능해서 달라붙는 느낌을 싫어하는 저로선 더욱더 좋은 느낌이었습니다.



여기까지가 알아본 스완스 “FOUR-C-DL” 프레임이고 제가 현재는 지방에 거주하는 입장이라 일정을 조정하기 힘들었지만 

지난 14일에 위아위스(WIAWIS) 자전거 2019 신제품 발표회가 있어서 겸사겸사 예약 잡고 명동 아이닥에 다녀왔습니다.



몇년만의 명동


몇년만의 명동이었지만 일정상 바로 아이닥으로 갈 수 밖에는 없었습니다.

11층의 매장은 전형적인 안경점이었지만 조명은 약간 은은한 편이어서 여타 다른 안경원들의 화려함보다는 따뜻하게 느껴졌습니다.

도착하니 음료수를 한 병 내어주시는데 이 점은 가까운 명동의 안경점들과 같았습니다. (시원한 음료수 감사합니다. ^o^)







예약한 은지아빠라고 소개하니 친절히 예약한 “스완스 FOUR-C-DL” 프레임을 보여주시구 여러 색상을 보여주셨지만 매트올리브 색상에

렌즈 색상을 현재 대세인 미러컬러로 선택했습니다. 어차피 제품이 선정된 상태기도 했지만, 기존의 안경을 참조로 여러 가지 생소한 검안을 했는데

이 부분은 정말 아이닥의 특별한 점인 듯합니다.



제가 앞서 기술한 대로 오래도록 여러 안경원을 다녀봤지만 가장 체계적이었던 것 같습니다.

제가 아이닥에서 경험한 경우에는 기존 안경렌즈의 도수 측정과 컨설팅 후 엄폐된 기기에서 눈동자 크기와 암영부 초점, 난시 정도 등의 디테일을 측정합니다. (*1)



이후 검안실로 이동해서 자동굴절검안기(*2)에서 측정 후 번갈아 원거리/근거리/어두울 때/밝을 때를 검사 후 검안을 하고 현재 눈의 상태를 설명해 줍니다.




마지막으로 피팅은 믿음의 마데인독일 로덴스톡 3D 측정 장비(*3)로 현재 안경의 착용상태와 시습관 등을 측정합니다.





위 장비로 노즈패드의 위치와 렌즈의 초점 위치 등을 확인해 주는데 정말 기존의 안경원에선 단순히 기본적인 부분만 측정했었다는 걸 알게 됐습니다.

제가 여러 가지 안경을 가져갔는데 렌즈의 초점 위치가 실제로 코 위에 올렸을때는 맞지 않는다는 점이 정말 소름이며 시()습관이라는 게 

안경에 따라 바뀔 수 있다는 걸 알게 되었습니다. (처음 제가 매장 안에 방문했을 때부터 제 안면 각도에서 어떤 눈이 좀 더 불편한지 추정하시더군요)



마지막으로 제가 즐겨 착용하는 여러 안경을 가져가서 렌즈를 교환하고 더러워진 파트들을 교체 요청했습니다.




그 중 아끼던 선글라스의 프레임은 완전히 뒤틀려 있었는데 이 점을 모르고 착용 시 불편하니 다리만 교정 요청했는데 완전히 처음의 상태로 만들어 주신 점과 요청하지 않았던 파트까지 교체해주시는 점에서 완전 감동했지만, 무엇보다 서론 한 렌즈!!! 렌즈의 브랜드나 추가처리에 대한 부분을 요청하지 않으셔서

기존에 생각한 렌즈 가격에서 상당히 세이브 할 수 있었기 때문에 무척 기분이 좋아지는 경험이었습니다.




사실 저는 이제와서는 렌즈를 소모품으로 생각하고 여러 매체에서 현재의 국산 렌즈의 품질에도 믿음을 가지고 있기에 비싼 외산 브랜드 설명 대신

이 렌즈 굴절률이 이 안경엔 맞구 다른 굴절률의 렌즈는 아쉽지만 이 안경에는 더 두꺼워질 거다 등의 실질적인 컨설팅이 오히려 여타의 외산 렌즈 설명이나 코팅 설명 대신 충분하고 신뢰가 생기는 부분이었습니다.




마감하며


이로써 긴 글이 되었지만, 제품 선택과 구매 상담 포스팅을 마치고

20일 이후에 도착하는 제품들로 실질적인 제품 리뷰를 이어가겠습니다. 긴 글 읽어주신 분들도 감사드립니다.


그리고 여담이지만 저를 담당해주신 분의 성함이 제가 직장 다닐 때 믿고 따랐던 상사분과 같을뿐더러 저처럼 자전거를 타시는 분이셔서 

더욱 제 안경들의 상태 판단에 도움이 되었습니다. 이처럼 안경을 살 때 컨설팅은 정말 제대로 된 안경이나 고글을 만들 때 도움이 됩니다.


---


  *1. 칼자이스 초정밀 아이프로파일러 - 안경도수 +20.00D -20.00D, 난시 도수 -8.00D 고위수차와 저위수차까지 측정이 가능합니다.

      (어두울 때는 밝은 환경을 시뮬레이션 할 수 있지만 반대의 경우는 어렵기 때문에 암막을 사용합니다)

  *2. 자동굴절검안기 - 이 장비는 압구정성*안과에서 경험해 봤지만, 측정 후 설명 부분에서 확실히 아이닥이 더욱 친절하고 상세했습니다.

  *3. 로덴스톡 임프레션IST3 - 2대의 카메라로 안경외의 일체의 측정장비없이 피검자의 시습관, 각도, 초점, 안경테와 눈 사이 간격 등의 정확한 렌즈 데이터를 만듭니다.


Posted by 은지PA
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블랙박스만 일단 달아두고 편안히 주행하다가...

사고기타 문제 등의 일이 발생했을 때 비로서 열어 보게 되는게 블랙박스지만,

어쨎든 알아보자! 블랙시스 CF-100


블랙시스 CF-100를 실제로 사용해 보니 아~ 이래서 블랙박스가 있어야겠구나 하는 경우가 여러번 있었습니다.

신호에서 갑자기 끼어드는 차량이나 우회전시 횡단보도에서 뛰어드는 사람들과 부딪힐 번한 일 등등..

사건이나 사고는 예고하지 않는 법이니 미리미리 블랙박스를 확인해 두는 것도 괜찮겠습니다.


앞서 제품 패키지에 동봉되었던 SD카드를 CF-100에서 빼서.. 


다만, 위의 글처럼 아주 작은 T-Flash(Micro SD) 규격의 메모리를 사용함으로 

스마트폰의 외장메모리 슬롯 혹은 USB 메모리리더를 사용한 OTG 등으로 영상의 확인이 가능합니다.

스마트폰의 외장메모리에서도 아래와 같이 확인 가능했습니다. (다만, 동영상이 분리가 안되서인지 

카메라 2번의 영상을 볼수가 없었는데, 모든 파일을 체크한게 아니라서 원래 지원이 안되는지는 확인을 못했봤습니다.)

그리고, pc등에서 SD메모리를 읽으면, 아래 이미지처럼 폴더들이 나오는데 분류별로 나타나기 때문에 검색이 매우 편리합니다.

(다만, LOST.DIR은 글쓴이의 맥킨토시 컴퓨터의 호환성때문에 자동으로 만들어진 폴더로 다른 pc에서는 보이지 않습니다.)


블랙시스 플레이어의 구성은 앞선 리뷰에 설명한대로 전면 메인창과 후방카메라창이 메인이지만, 

콘트롤 패널의 우측 돋보기 버튼을 누르면 아래 이미지처럼 확대창이 나타납니다.(토글이라 다시 누르면 사라집니다.)


먼저, 메인 창을 보기전에 먼저 알아 두어야하는 건, 블랙시스 플레이어를 실행해서 메인창을 보면,

앞서 적어두었지만, 블랙시스 CF-100 모델의 폴더 분류처럼 메인 창에서도 전체 분류가 전체/일반/이벤트/주차로나눠집니다. 

 

>범례

20131016 -> 촬영 연월일 

_100055     -> 10시 00분 55"

_I2              -> 일반 2ch

_I1              -> 일반 1ch

_E2             -> 이벤트 2ch

_E1             -> 이벤트 1ch

_P1             -> 주차 1ch


로 분류됩니다.

1. I: 일반 / E: 이벤트 / P: 주차

2. 주차는 1ch만 지원
























1. 일반적인 주행시의 메인창



2. 충격시의 이벤트창(메인화면 아래의 진동이 메인창과 다르다는 것을 알 수가 있습니다.)



3. 주차시의 메인창



4. 후방카메라 창 - 아주 선명해서 차량의 번호판이나 조금 큰 간판의 전화번호등을 읽는데는 지장이 없었습니다.



후방 카메라의 창에는 확대 축소의 라디오 버튼이 없는 대신에 창 모서리에 마우스커서를 가져가면 아래 이미지처럼 확대가 가능합니다.




5. 야간촬영 - 야간촬영에도 무척 선명하게 보입니다. F1.8의 렌즈밝기라 야간 식별에도 별 무리가 없는 것이겠지요.


6. 옵션중에 돋보기 버튼은 창의 모든 항목을 200% 확대해서 보여줍니다.

7. 메인 이미지/맵 스위칭 버튼 - 지도와 이미지를 바꿀 수 있습니다.









메인창을 전체화면으로 보면 아래와 같이 나타납니다.

(단지, 창모드로 보면 날짜 및시간이나 GPS좌표가 보이지 않았지만, 전체창이 되어도 그다지 글씨가 크지 않다는 점은 한눈에

모든 메뉴를 볼 수 없다는 점에서 마이너스가 되지 않나 생각됩니다.)

※ 제품의 G-센서 값은 수치가 낮을수록 충격감도가 둔감합니다.(제품 초기 설정값은 중간(3)단계입니다. 1은 둔감, 3은 중간, 5는 민감) 




전체창 상태에서 확대버튼을 누르면 화면이 모니터 해상도에 따라 좌우로 늘어납니다.



아래의 주행영상은 블랙시스 cf-100으로 촬영된 영상입니다.

캠시스 블랙박스는 음성지원이 되므로 사운드도 같이 녹음되는 방식입니다.



역시, 소니 센서에 F1.8의 밝기 등이 확실히 타사와 비교된다는 걸 아실 수 있을겁니다.



블랙시스 CF-100으로 캡쳐한 이미지입니다.

선예도라던가 왜곡이라던가 하는 점에서 확실히 좋아보입니다.



제가 사용해본 결과 외에도 마지막 영상 저장 기능으로 대형사고로 인한 전원 차단 또는 임의로 차량의 전원을 차단하더라도 

내장된 보조 전원을 이용하여 마지막 영상이 저장됩니다. 


이상으로 사용해 본 결과 상당히 호감이 가능 성능임을 알 수 있었습니다.

이제 드디어 총평의 시간이 왔는데요. 이 부분은 다음 리뷰에서 남기도록 하겠습니다. ^^* 





Posted by 은지PA
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이번 포스팅은 블랙시스 CF-100 제품의 상세한 사양, 제품의 장점 등을 집어 보는 단계로

먼저, 제조사의 동영상으로 간략하게 제품의 기능을 확인해 보시기 바랍니다.(30" 분량의 캠시스기능설명 동영상)






1.  블랙시스 CF-100의 다양한 기능들




그 무엇보다도 블랙시스 cf-100의 최대 장점은 2채널 비디오 지원이라는 점입니다. 

그것도 Full HD의 해상도로 소니 Exmor 센서라는 것이 최대 장점이다.(전면 Full HD로 1920x1080,  후면은 HD로 1280x720 pixel)

블랙박스의 최대 목표가 촬영이라고 한다면 최고의 장점이 아닐 수 없습니다.

그 소니의 Exmor 센서라면 이미 소니 카메라 등에서 증면된 센서가 아닌가 저조도의 어두운 곳에서도 좋은 결과물을 보여준다는..

소니 센서와 블랙박스의 모든 기본 기능들을 하나하나 빠짐없이 담아 놓은 제품이 바로 블랙시스 CF-100입니다.



그리고, 조금 더 자세히 제조사 제품 소개를 보시려면 아래를 클릭하시기 바랍니다. ^^*(각 사양별로 깔끔하게 정리되어 있네요.)



그 다음으로는 역시 큼지막한 시큐어리티 LED, 휘도가 높은 LED가 정면에 딱 밖혀 있어서 "나 여깄다"하는 그런 존재감을 보여줍니다.



개인적인 의견이지만, 역시 블랙박스의 존재감이 차량의 안전을 지켜준다는 생각이어서

블랙시스 cf-100의 블랙박스의 큼지막한 LED 시그날은 무척 마음에 듭니다.


마지막으로 제품의 상세 사양은 아래와 같습니다.







이어서, 캠시스 전용플레이어 소개 동영상도 먼저 보시고 소개글을 이어가도록 하겠습니다.

아래 영상을 클릭하시면 이쁜 여자분이 캠시스 블랙박스 영상을 소개해 주시는군요.



2.  전용 플레이어 소개


제품 박스 자체에는 인스톨러가 동봉되어 있지않기 때문에 캠시스 홈페이지에서 전용 프로그램을 다운받아야 합니다.

(링크는 아래 아이콘을 클릭하시기 바랍니다.)



설치를 완료한 후 프로그램을 실행시키면 아래의 이미지처럼 메인 윈도우 창이 뜹니다.

간략하게 버튼을 설명하자면,


그리고, 전체 창은 메인창과 후방 카메라창 이 2가지로 이루어져 있습니다.

이와같이 CF-100 전용 플레이어는 비교적 간략하고 인터페이스로 알아보기 쉽게 그리고 아이콘 형태로 직관적으로 확인이 가능하도록 디자인되어 있어서 컴퓨터에 익숙치 않은 분들도 간편하게 사용이 가능할 것 같습니다.


이상으로 간략하게 사용기라고 하기도 조금 그런.. 사용기를 마치고 

본격적으로 블랙시스 CF-100 블랙박스의 설치/사용기로 들어가 보도록 하겠습니다. 다음편에서 말이죠.. ^^*



Posted by 은지PA
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설치한지는 꽤 되었는데, 이렇게 리뷰를 올린다는게 쉽지가 않군요.

블랙시스는 현재 꽤 만족하면서 쓰고 있습니다. 블랙박스 초보인 저로서는 예전에 네비게이션 처음 설치할때의 기분이랄까요.


각설하고, 맨먼저 전방 카메라 블랙박스에 배선을 연결해 봤습니다.

먼저 아래 블랙시스 측의 설치방법 동영상을 먼저 보시고 아래 리뷰를 보시면 이해가 더욱 쉬울것 같습니다. ^^*



현재 배선에는 아래와 같이 후방카메라/전원케이블/외장 GPS(별매)와 같이 연결되어 있습니다.

걱정되었던 점은 설치할 차량이 스타렉스 11인승이라 후방 카메라와의 연결이 케이블 길이가 짧지는 않을까 하는 거였지만,

결론적으로 모든 배선들은 길이가 충분이 길어서 설치시 문제는 오히려 어떻게 배선을 가릴 수 있을까 였습니다.



정면과 측면의 배선 모습도 보시죠.


정면1정면2



위와같이 어째 배선하기에는 조금 복잡하게 여러 방향으로 배선이 나와있어서 깔끔하게 정리하기 힘든 부분이 있습니다.

이 부분은 다음 버전이라던지에서 개선이 필요한 부분인 것 같습니다. 한선으로 깔끔하게 떨어지면 좋겠지만,

다시 말하지만, 블랙시스 cf-100은 2-Way인데다, GPS 케이블을 설치한 관계로 라이이 조금더 복잡해진 부분이 있습니다.


후방카메라는 이대로 쭉 한 라인만 들어가기 때문에 깔끔하게 떨어지기는 하지만, 어차피 조금 후 사진으로 확인하실 수 있습니다.


이제 본격적으로 설치에 들어가 보면, 먼저 전면 유리에 부착할 부분을 선택해야하는데, 저는 승합차인 스타렉스의 특징 상 

전면 유리의 경사도가 높고 후시경과 유리면사이의 간격이 충분하기 때문에 후시경 바로 뒤에 설치하기로 결정하였습니다.




일단, 부착 위치를 결정하고 부터는 빠르게 작업이 가능했습니다.

부착이래야 양면테잎으로 붙이는 정도니까 일단, 간이로 앞뒤 카메라의 위치만 잡고 배선이 완료된 마무리하기로 하고

~ 진행하기로 합니다.


차의 배선위치와 방향은  일단 아래와 같이 결정했습니다.

시가잭에서 파워를 뽑아서 연결하려니 정면의 유리를 가로질러야하는 상황이 되서, 전면의 유리를 우측으로 돌려서 연결했는데

길이나 배선부분에서 문제없이 일사천리로 진행이 됐습니다.



먼저, 전방카메라부터 박스테잎으로 고정하고 케이블을 잘 배분해서 연결한 후 후방카메라 역시 박스 테잎으로 임시 설치합니다.

(제품에 붙어있는 양면 테잎으로는 임시로 부착했다가 다시 붙이면 아무래도 접착력에 문제가 생길 수 있으니 임시로 박스테잎을 활요합니다.)



위의 이미지와 같이 케이블이 길이가 길지만, 차량의 빈틈을 이용해서 A필러라던가 씰링등에 배선을 삽입이 가능합니다.



마찮가지로 뒤에도 씰링에 케이블을 넣어서 마무리합니다.(다만, 손톱으로 무리하면서 넣으면 저처럼 손톱에 피가 맺힙니다. ㅠ.ㅠ)



전방에는 앞서 설명한 데로 아래 이미지 후시경 뒤의 공간을 활용해서 설치했습니다.

블랙시스 CF-100은 설치위치로 부터 전후좌우 자유롭게 방향전환이 가능합니다만 

아무래도 케이블이 짧거나 너무 타이트하게 연결되면 움직임에 문제가 있으니 설치전 꼭 자리를 잡고 체크를 해야합니다.



어떻게 설치할까 요모조모를 꼼곰히 살펴보고 위치를 잡습니다.



설치후 램프 점등 확인을 합니다. 이때 전원이 들어오면서 시동 멘트가 나옵니다.

(별매의 GPS를 연결하신 분들은 GPS가 연결되었다는 멘트도 들으실 수 있습니다.)



다시 후방카메라도 요모조모를 꼼곰히 살펴보고 위치를 잡습니다.

중간에 전방카메라와 연결하는 연장케이블 커넥터를 공정하고 연결합니다.



부착 완료된 전방 카메라 ^^*



부착완료된 후방카메라.




마지막으로 별매인 AV케이블로 제가 가진 네비게이션과 연결해 보고 싶었는데,

제가 가진 네비게이션이 USB 방식이라 케이블연결시 젠더가 필요한 것 같습니다. ㅠ.ㅠ

다음 기회에 가능하다면 수정된 리뷰를 발행하도록 하겠습니다.




내용이 생각보다 길어져서 자르고 2부에서 사용기를 마저 올리도록 하겠습니다.

참고로 블랙시스에서는 장착서비를 제공하고있습니다. 자세한 내용은 아래 동영상을 참고하세요~

Posted by 은지PA
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